Memasuki Julai 2020, bateri fosfat besi litium CATL mula membekalkan Tesla;pada masa yang sama, BYD Han telah disenaraikan, dan bateri dilengkapi dengan fosfat besi litium;malah GOTION HIGH-TECH, sebilangan besar sokongan Wuling Hongguang yang digunakan baru-baru ini juga adalah bateri fosfat besi litium.
Setakat ini, "serangan balas" litium besi fosfat bukan lagi slogan.Syarikat bateri kuasa domestik TOP3 semuanya menjadi lebih luas dan lebih luas pada laluan teknikal fosfat besi litium.
Pasang surut dan aliran litium besi fosfat
Mengimbas kembali pasaran bateri kuasa negara kita, dapat diperhatikan bahawa seawal tahun 2009, bateri litium iron fosfat yang kos rendah dan sangat selamat adalah yang pertama digunakan dalam projek demonstrasi "Sepuluh Bandar dan Seribu Kenderaan" yang dilancarkan oleh Kementerian Sains dan Teknologi.permohonan.
Selepas itu, industri automobil tenaga baharu negara kita, dirangsang oleh dasar subsidi, mengalami pertumbuhan yang pesat, daripada kurang daripada 5,000 kenderaan kepada 507,000 kenderaan pada 2016. Penghantaran bateri kuasa, komponen teras kenderaan tenaga baharu, juga telah meningkat dengan ketara.
Data menunjukkan bahawa pada 2016, jumlah penghantaran bateri kuasa negara kita ialah 28GWj, di mana 72.5% daripadanya adalah bateri litium besi fosfat.
2016 juga merupakan titik perubahan.Dasar subsidi berubah pada tahun itu dan mula menekankan perbatuan kenderaan.Semakin tinggi perbatuan, semakin tinggi subsidi, jadi kereta penumpang telah menumpukan perhatian mereka kepada bateri NCM dengan ketahanan yang lebih kuat.
Di samping itu, disebabkan ketersediaan pasaran kereta penumpang yang terhad dan peningkatan keperluan untuk hayat bateri dalam kereta penumpang, era kegemilangan litium besi fosfat telah berakhir buat sementara waktu.
Sehingga 2019, dasar subsidi kenderaan tenaga baharu telah diperkenalkan, dan penurunan keseluruhan adalah lebih daripada 50%, dan tiada keperluan yang lebih tinggi untuk perbatuan kenderaan.Akibatnya, bateri fosfat besi litium mula kembali.
Masa depan litium besi fosfat
Dalam pasaran bateri kuasa kenderaan tenaga baharu, berdasarkan data kapasiti terpasang bateri kuasa pada bulan Jun tahun ini, kapasiti terpasang bateri NCM ialah 3GWh, menyumbang 63.8%, dan kapasiti terpasang bateri LFP ialah 1.7GWh, menyumbang untuk 35.5.%.Walaupun nisbah sokongan bateri LFP jauh lebih rendah daripada bateri NCM daripada data, nisbah sokongan kereta penumpang dengan bateri LFP meningkat daripada 4% kepada 9% pada bulan Jun.
Dalam pasaran kenderaan komersial, kebanyakan bateri kuasa sokongan untuk kereta penumpang dan kenderaan khas adalah bateri LFP, yang tidak perlu dikatakan.Dalam erti kata lain, bateri LFP telah mula digunakan dalam bateri kuasa, dan trend itu telah pun ditetapkan.Dengan penjualan Tesla Model 3 dan BYD Han EV yang boleh dijangka kemudian, bahagian pasaran bateri LFP hanya akan meningkat Tidak jatuh.
Dalam pasaran storan tenaga yang lebih besar, bateri LFP juga lebih berfaedah daripada bateri NCM.Data menunjukkan bahawa kapasiti pasaran simpanan tenaga negara saya akan melebihi 600 bilion yuan dalam tempoh sepuluh tahun akan datang.Malah pada tahun 2020, kapasiti bateri terkumpul terpasang pasaran storan tenaga negara saya dijangka melebihi 50GWj.
Masa siaran: Sep-16-2020