Perikatan Inovasi Industri Bateri Automotif China (“Perikatan Bateri”) telah mengeluarkan data yang menunjukkan bahawa pada Februari 2023, volum pemasangan bateri kuasa China ialah 21.9GWj, peningkatan sebanyak 60.4% YoY dan 36.0% MoM.Bateri ternary dipasang 6.7GWj, menyumbang 30.6% daripada jumlah kapasiti terpasang, peningkatan sebanyak 15.0% YoY dan 23.7% MoM.Bateri litium besi fosfat dipasang 15.2GWj, menyumbang 69.3% daripada jumlah kapasiti terpasang, peningkatan sebanyak 95.3% YoY dan 42.2% MoM.

Daripada data di atas, kita dapat melihat bahawa perkadaranlitium besi fosfatdalam jumlah asas yang dipasang adalah sangat hampir 70%.Trend lain ialah, sama ada YoY atau MoM, kadar pertumbuhan pemasangan bateri litium besi fosfat adalah lebih cepat daripada bateri ternary.Mengikut trend ini ke arah belakang, bahagian pasaran bateri litium besi fosfat asas yang dipasang akan melebihi 70% tidak lama lagi!

Hyundai sedang mempertimbangkan generasi kedua Kia RayEV pada permulaan penggunaan bateri litium-besi fosfat Ningde Time, yang akan menjadi Hyundai pertama yang dilancarkan dengan bateri litium-besi-fosfat untuk kenderaan elektrik.Ini bukanlah kerjasama pertama antara Hyundai dan Ningde Times, kerana Hyundai sebelum ini telah memperkenalkan bateri litium ternary yang dihasilkan oleh CATL.Walau bagaimanapun, hanya sel bateri yang dibawa masuk dari CATL, dan modul dan pembungkusan telah dijalankan di Korea Selatan.

Maklumat tersebut menunjukkan bahawa Hyundai juga akan memperkenalkan teknologi “Cell To Pack” (CTP) CATL untuk mengatasi ketumpatan tenaga yang rendah.Dengan memudahkan struktur modul, teknologi ini boleh meningkatkan penggunaan volum pek bateri sebanyak 20% hingga 30%, mengurangkan bilangan bahagian sebanyak 40%, dan meningkatkan kecekapan pengeluaran sebanyak 50%.

Hyundai Motor Group memegang tempat ketiga di dunia selepas Toyota dan Volkswagen dengan jumlah jualan global kira-kira 6,848,200 unit pada 2022. Di pasaran Eropah, Hyundai Motor Group menjual 106.1 juta unit, menduduki tempat keempat dengan penguasaan pasaran sebanyak 9.40%, menjadikannya sebagai syarikat kereta yang paling pesat berkembang.

Hyundai Motor Group memegang tempat ketiga di dunia selepas Toyota dan Volkswagen dengan jumlah jualan global kira-kira 6,848,200 unit pada 2022. Di pasaran Eropah, Hyundai Motor Group menjual 106.1 juta unit, menduduki tempat keempat dengan penguasaan pasaran sebanyak 9.40%, menjadikannya sebagai syarikat kereta yang paling pesat berkembang.

Dalam bidang elektrifikasi, Hyundai Motor Group telah melancarkan IONIQ (Enikon) 5, IONIQ6, Kia EV6, dan kenderaan elektrik tulen lain berdasarkan E-GMP, platform khusus untuk kenderaan elektrik tulen.Perlu dinyatakan bahawa IONIQ5 Hyundai bukan sahaja dipilih sebagai "Kereta Dunia Tahun 2022", tetapi juga "Kereta Elektrik Dunia Tahun 2022" dan "Reka Bentuk Kereta Dunia Tahun 2022".Model IONIQ5 dan IONIQ6 akan menjual lebih daripada 100,000 unit di seluruh dunia pada tahun 2022.

Bateri litium besi fosfat sedang melanda dunia

Ya, memang benar bahawa banyak syarikat kereta sudah menggunakan atau mempertimbangkan penggunaan bateri lithium iron phosphate.Selain Hyundai dan Stellantis, General Motors juga sedang meneroka kemungkinan menggunakan bateri lithium iron phosphate untuk mengurangkan kos1.Toyota di China telah menggunakan bateri bilah besi fosfat litium BYD dalam beberapa kereta elektriknya1.Terdahulu pada tahun 2022, Volkswagen, BMW, Ford, Renault, Daimler dan banyak lagi syarikat kereta arus perdana antarabangsa telah menyepadukan bateri fosfat besi litium dengan jelas ke dalam model peringkat permulaan mereka.

Syarikat bateri juga melabur dalam bateri fosfat besi litium.Sebagai contoh, syarikat permulaan bateri AS Our Next Energy mengumumkan bahawa ia akan memulakan pengeluaran bateri fosfat besi litium di Michigan.Syarikat itu akan meneruskan pengembangannya selepas kilang baharunya yang bernilai $1.6 bilion muncul dalam talian tahun depan;menjelang 2027, ia merancang untuk menyediakan bateri fosfat besi litium yang mencukupi untuk 200,000 kenderaan elektrik.

Kore Power, satu lagi permulaan bateri AS, menjangkakan permintaan untuk bateri fosfat besi litium akan berkembang di Amerika Syarikat.Syarikat itu merancang untuk menubuhkan dua barisan pemasangan di sebuah kilang yang akan dibina di Arizona menjelang akhir tahun 2024, satu untuk pengeluaran bateri ternary, yang kini arus perdana di Amerika Syarikat, dan satu lagi untuk pengeluaran bateri litium besi fosfat1 .

Pada bulan Februari, Ningde Times dan Ford Motor mencapai persetujuan.Ford akan menyumbang $3.5 bilion untuk membina kilang bateri baharu di Michigan, Amerika Syarikat, terutamanya untuk menghasilkan bateri fosfat besi litium.

LG New Energy baru-baru ini mendedahkan bahawa syarikat itu sedang meningkatkan pembangunan bateri fosfat besi litium untuk kenderaan elektrik.Matlamatnya adalah untuk menjadikan prestasi bateri litium besi fosfatnya lebih baik daripada pesaing Chinanya, iaitu, ketumpatan tenaga bateri ini daripada C untuk menyediakan bateri Tesla Model 3 20% lebih tinggi.

Di samping itu, sumber berkata SK On juga bekerjasama dengan syarikat bahan fosfat besi litium China untuk meletakkan kapasiti fosfat besi litium di pasaran luar negara.