Ingin memastikan kereta elektrik anda berjalan selama mungkin?Inilah yang perlu anda lakukan

Jika anda membeli salah satu kereta elektrik terbaik, anda tahu bahawa memastikan baterinya sihat adalah bahagian penting dalam pemilikan.Menjaga kesihatan bateri bermakna ia boleh menyimpan lebih banyak kuasa, yang secara langsung diterjemahkan kepada jarak pemanduan.Bateri dalam keadaan terbaik akan mempunyai jangka hayat yang lebih lama, lebih bernilai jika anda memutuskan untuk menjual dan tidak perlu dicas semula dengan kerap.Dalam erti kata lain, adalah demi kepentingan terbaik semua pemilik EV untuk mengetahui cara bateri mereka berfungsi apa yang perlu dilakukan untuk memastikan bateri kereta elektrik mereka sihat.

Bagaimanakah bateri kereta elektrik berfungsi?

Thebateri litium-iondalam kereta anda secara fungsinya tidak berbeza daripada bateri dalam mana-mana bilangan peranti yang anda miliki sekarang — sama ada komputer riba, telefon pintar atau sepasang mudah bateri AA yang boleh dicas semula.Walaupun ia jauh lebih besar, dan datang dengan kemajuan yang terlalu besar atau terlalu mahal untuk alat harian yang lebih kecil.

Setiap sel bateri litium-ion dibina dengan cara yang sama, dengan dua bahagian berasingan yang boleh dilalui oleh ion litium.Anod bateri berada di satu bahagian, manakala katod berada di bahagian yang lain.Kuasa sebenar dikumpul oleh ion litium, yang bergerak merentasi pemisah bergantung pada status bateri.

Apabila nyahcas, ion tersebut bergerak dari anod ke katod, dan sebaliknya apabila bateri sedang dicas semula.Pengagihan ion secara langsung dikaitkan dengan tahap cas.Bateri yang dicas penuh akan mempunyai semua ion pada satu sisi sel, manakala bateri yang habis akan mempunyainya di sebelah yang lain.Caj 50% bermakna ia terbahagi sama rata antara keduanya, dan seterusnya.Perlu diingat bahawa pergerakan ion litium di dalam bateri memang menyebabkan sedikit tekanan.Atas sebab itu bateri litium-ion akhirnya merosot selama beberapa tahun, tidak kira apa lagi yang anda lakukan.Ini adalah salah satu sebab mengapa teknologi bateri keadaan pepejal berdaya maju sangat dicari.

Bateri sekunder kereta elektrik juga penting

Kereta elektrik sebenarnya termasuk dua bateri.Bateri utama ialah bateri litium-ion yang besar yang benar-benar membuatkan kereta berjalan, manakala bateri kedua bertanggungjawab untuk sistem elektrik voltan rendah.Bateri ini memberi kuasa kepada perkara seperti kunci pintu, kawalan iklim, komputer kereta dan sebagainya.Dalam erti kata lain, semua sistem yang akan gagal jika mereka cuba menarik kuasa daripada voltan tiga digit yang dihasilkan oleh bateri utama.

Dalam sebilangan besar kereta elektrik, bateri ini ialah bateri asid plumbum 12V standard yang boleh anda temui di mana-mana kereta lain.Pembuat kereta lain, termasuk seperti Tesla, telah beralih ke alternatif litium-ion, walaupun tujuan akhir adalah sama.

Anda biasanya tidak perlu risau dengan bateri ini.Sekiranya berlaku kesilapan, seperti yang boleh dilakukan dalam mana-mana kereta berkuasa petrol, anda biasanya boleh menyelesaikan masalah itu sendiri.Semak sama ada bateri telah mati, dan boleh dihidupkan semula dengan pengecas titisan atau dengan permulaan yang pantas, atau dalam senario terburuk, tukarkannya dengan yang baharu.Ia biasanya berharga antara $45 dan $250, dan boleh didapati di mana-mana kedai alat ganti kereta yang bagus.(perhatikan bahawa anda tidak boleh memulakan enjin utama EV

Jadi bagaimana anda memastikan bateri kereta elektrik sihat?
Untuk pemilik EV kali pertama, prospek menyimpan elektrikbateri keretadalam keadaan terbaik boleh kelihatan menakutkan.Lagipun, jika bateri merosot sehingga kereta tidak dapat digunakan, satu-satunya penyelesaian ialah membeli kereta baharu — atau membelanjakan beribu-ribu dolar untuk bateri gantian.Kedua-duanya bukan pilihan yang cukup sedap.

Nasib baik memastikan bateri anda sihat adalah agak mudah, memerlukan sedikit kewaspadaan dan hanya sedikit usaha.Inilah perkara yang perlu anda lakukan:

★Kekalkan caj anda antara 20% dan 80% apabila boleh

Salah satu perkara yang harus diingat oleh setiap pemilik EV ialah mengekalkan tahap bateri antara 20% dan 80%.Memahami mengapa kembali kepada mekanik cara bateri litium-ion berfungsi.Oleh kerana ion litium sentiasa bergerak semasa digunakan, bateri mengalami tekanan - yang tidak dapat dielakkan.

Tetapi tekanan yang ditanggung oleh bateri secara amnya lebih teruk apabila terlalu banyak ion berada di satu sisi sel atau yang lain.Tidak mengapa jika anda meninggalkan kereta anda selama beberapa jam, atau bermalam sekali-sekala, tetapi ia mula menjadi masalah jika anda kerap meninggalkan bateri seperti itu untuk jangka masa yang panjang.

Titik keseimbangan sempurna adalah sekitar 50%, kerana ion terbelah sama rata pada kedua-dua belah bateri.Tetapi kerana itu tidak praktikal, dari situlah kami mendapat ambang 20-80%.Apa-apa sahaja di luar titik tersebut dan anda berisiko meningkatkan tekanan pada bateri.

Ini bukan bermaksud anda tidak boleh mengecas semula bateri anda sepenuhnya atau anda tidak sepatutnya membiarkannya turun di bawah 20% pada masa-masa tertentu.Jika anda memerlukan julat sebanyak mungkin, atau anda menolak kereta anda untuk mengelakkan hentian cas semula yang lain, maka ia bukan penghujung dunia.Cuba dan hadkan situasi ini di mana anda boleh, dan jangan biarkan kereta anda dalam keadaan itu selama beberapa hari pada satu masa.

★Pastikan bateri anda sejuk

Jika anda telah membeli EV baru-baru ini, terdapat peluang yang sangat baik bahawa terdapat sistem untuk memastikan bateri pada suhu optimum.Bateri litium-ion tidak suka terlalu panas atau terlalu sejuk, dan haba terkenal terutamanya kerana meningkatkan kelajuan degradasi bateri dalam tempoh masa yang lama.

Dalam kebanyakan kes, ini bukan sesuatu yang anda perlu risau.Kereta elektrik moden cenderung datang dengan sistem pengurusan haba termaju yang boleh memanaskan atau menyejukkan bateri mengikut keperluan.Tetapi perlu diingat bahawa ia berlaku, kerana sistem tersebut memerlukan kuasa.Semakin melampau suhu, lebih banyak kuasa diperlukan untuk memastikan bateri selesa — yang akan memberi kesan kepada julat anda.

Sesetengah kereta lama tidak mempunyai pengurusan haba yang aktif, walaupun.Nissan Leaf adalah contoh utama kereta yang menggunakan sistem penyejukan bateri pasif.Ini bermakna jika anda tinggal di kawasan yang menjadi sangat panas, atau anda kerap bergantung pada pengecasan pantas DC, bateri anda mungkin sukar untuk memastikannya sejuk.

Tidak banyak perkara yang boleh anda lakukan tentang perkara ini semasa anda memandu, tetapi ini bermakna anda harus memikirkan tempat anda meletak kereta.Cuba dan letak di dalam rumah jika boleh, atau sekurang-kurangnya cuba cari tempat yang teduh.Ia tidak sama dengan penutup kekal, tetapi ia membantu.Ini adalah amalan yang baik untuk semua pemilik EV, kerana ini bermakna pengurusan haba tidak akan memakan kuasa sebanyak itu semasa anda tiada.Dan apabila anda memulangkan kereta anda akan menjadi sedikit lebih sejuk daripada yang sepatutnya.

★Perhatikan kelajuan pengecasan anda

Pemilik kereta elektrik tidak perlu takut untuk menggunakan pengecas pantas DC pengecas pantas.Ia adalah alat penting untuk kereta elektrik, menawarkan kelajuan cas semula yang lebih pantas untuk perjalanan jalan raya yang jauh dan situasi mendesak.Malangnya, mereka mempunyai reputasi yang baik, dan bagaimana kelajuan pengecasan pantas itu mungkin memberi kesan kepada kesihatan bateri jangka panjang.

Malah pembuat kereta seperti Kia(dibuka dalam tab baharu) terus menasihati anda supaya tidak menggunakan pengecas pantas terlalu kerap, kerana bimbang akan ketegangan yang mungkin dialami oleh bateri anda.

Walau bagaimanapun, secara umumnya pengecasan pantas adalah baik — dengan syarat kereta anda mempunyai sistem pengurusan haba yang mencukupi.Sama ada ia disejukkan cecair atau disejukkan aktif, kereta secara automatik boleh mengambil kira haba berlebihan yang dihasilkan semasa mengecas semula.Tetapi itu tidak bermakna tiada perkara yang boleh anda lakukan untuk memudahkan proses itu.

Jangan pasang sebarang pengecas ke dalam kereta sebaik sahaja anda berhenti, jika boleh.Memberikan bateri sedikit masa untuk menyejukkan membantu memudahkan proses tersebut.Cas di dalam, atau di tempat yang teduh, jika boleh, dan tunggu sehingga masa yang lebih sejuk untuk meminimumkan jumlah haba berlebihan di sekeliling bateri.

Sekurang-kurangnya melakukan perkara ini akan memastikan anda mengecas semula sedikit lebih cepat, kerana kereta tidak perlu menggunakan kuasa untuk menyejukkan bateri.

Jika kereta anda mempunyai penyejukan bateri pasif, iaitu ia bergantung pada udara ambien untuk menghilangkan haba, anda perlu mengambil petua ini.Oleh kerana bateri tersebut lebih sukar untuk disejukkan dengan cepat, haba boleh terkumpul dan itu lebih berkemungkinan merosakkan bateri sepanjang jangka hayat kereta.Pastikan anda menyemak panduan kami sama ada anda perlu mengecas dengan pantas kereta elektrik anda jika anda tidak pasti tentang kesannya.

★Dapatkan seberapa banyak julat bateri anda yang anda boleh

Bateri litium-ion hanya dinilai untuk bilangan kitaran pengecasan tertentu — pengecasan dan nyahcas lengkap bateri.Lebih banyak kitaran cas bateri terkumpul, lebih besar kemungkinan ia mengalami degradasi apabila ion litium bergerak di sekeliling sel.

Satu-satunya cara untuk mengehadkan bilangan kitaran pengecasan adalah dengan tidak menggunakan bateri, yang merupakan nasihat yang mengerikan.Walau bagaimanapun, ini bermakna terdapat faedah untuk memandu secara ekonomi dan memastikan anda mendapat sebanyak mungkin jarak dari bateri anda.Ini bukan sahaja lebih mudah, kerana anda tidak perlu memasang hampir sama banyak, tetapi ia juga mengurangkan bilangan kitaran pengecasan yang dilalui bateri anda, yang akan membantu memastikannya dalam keadaan baik untuk lebih lama sedikit.

Petua asas yang boleh anda cuba termasuk memandu dengan mod eko dihidupkan, meminimumkan berat berlebihan dalam kereta, mengelakkan pemanduan pada kelajuan tinggi (melebihi 60 batu sejam) dan memanfaatkan brek regeneratif.Ia juga membantu untuk memecut dan membrek dengan perlahan dan lancar, daripada menghentak pedal ke lantai pada setiap peluang yang ada.

Sekiranya anda bimbang tentang kemerosotan bateri dalam kereta elektrik anda?

Secara umumnya, tidak.Bateri kereta elektrik biasanya mempunyai jangka hayat operasi selama 8-10 tahun, dan boleh berfungsi dengan baik melebihi tahap itu — sama ada itu menghidupkan kereta atau menikmati kehidupan baharu sebagai storan tenaga.

Tetapi kemerosotan semula jadi ialah proses terkumpul yang panjang yang akan mengambil masa beberapa tahun untuk memberi kesan sebenar pada prestasi bateri.Begitu juga, pembuat kereta telah mereka bentuk bateri sedemikian rupa sehingga degradasi semula jadi tidak memberi kesan besar pada julat anda dalam jangka panjang.

Tesla, sebagai contoh, mendakwa(dibuka dalam tab baharu) bahawa baterinya masih mengekalkan 90% daripada kapasiti asalnya selepas memandu sejauh 200,000 batu.Jika anda memandu tanpa henti pada 60 batu sejam, anda akan mengambil masa hampir 139 hari untuk menempuh jarak tersebut.Pemandu biasa anda tidak akan memandu sejauh itu dalam masa terdekat.

Bateri biasanya mempunyai waranti berasingan mereka sendiri juga.Angka yang tepat berbeza, tetapi jaminan biasa meliputi bateri untuk lapan tahun pertama atau 100,000 batu.Jika kapasiti yang tersedia jatuh di bawah 70% pada masa itu, anda akan mendapat bateri baharu secara percuma.

Menganiaya bateri anda, dan kerap melakukan semua yang anda tidak sepatutnya lakukan, akan mempercepatkan proses — walaupun berapa banyak bergantung pada kecuaian anda.Anda mungkin mempunyai jaminan, tetapi ia tidak akan kekal selama-lamanya.

Tiada peluru ajaib untuk menghalangnya, tetapi merawat bateri anda dengan betul akan meminimumkan jumlah kemerosotan — memastikan bateri anda kekal dalam keadaan sihat boleh digunakan untuk lebih lama.jadi gunakan petua memelihara bateri ini dengan kerap dan konsisten yang anda mampu.

Itu bukan bermakna anda sengaja menyusahkan diri sendiri terlalu banyak, kerana itu hanya tidak produktif.Jangan takut untuk mengecas sepenuhnya jika perlu, atau mengecas pantas untuk kembali ke jalan raya secepat mungkin.Anda mempunyai kereta itu dan tidak perlu takut untuk menggunakan keupayaannya apabila anda memerlukannya.