Pengeluar kereta dari Tesla hingga Rivian hingga Cadillac menaikkan harga kenderaan elektrik mereka di tengah-tengah perubahan keadaan pasaran dan peningkatan kos komoditi, khususnya untuk bahan utama yang diperlukan untuk...Bateri EV.

Harga bateri telah menurun selama bertahun-tahun, tetapi itu mungkin akan berubah. Sebuah firma mengunjurkan peningkatan mendadak dalam permintaan untuk mineral bateri dalam tempoh empat tahun akan datang yang boleh meningkatkan harga sel bateri EV sebanyak lebih daripada 20%. Ini adalah tambahan kepada harga bahan mentah berkaitan bateri yang sudah meningkat, akibat gangguan rantaian bekalan yang berkaitan dengan Covid dan pencerobohan Rusia ke atas Ukraine.

Kos yang lebih tinggi telah menyebabkan sesetengah pengeluar kenderaan elektrik menaikkan harga mereka, menjadikan kenderaan yang sudah mahal itu lebih murah bagi rakyat Amerika biasa dan menimbulkan persoalan, adakah harga komoditi yang melonjak akan memperlahankan revolusi kenderaan elektrik?

Memindahkan kos

Peneraju industri Tesla telah berusaha selama bertahun-tahun untuk menurunkan kos kenderaannya, sebahagian daripada "pelan induk rahsia" untuk menggalakkan peralihan global kepada pengangkutan sifar pelepasan. Tetapi ia juga terpaksa menaikkan harganya beberapa kali sepanjang tahun lalu, termasuk dua kali pada bulan Mac selepas Ketua Pegawai Eksekutif Elon Musk memberi amaran bahawa kedua-dua Tesla dan SpaceX "melihat tekanan inflasi yang ketara baru-baru ini" dalam harga bahan mentah dan kos pengangkutan.

Kebanyakan Tesla kini jauh lebih mahal berbanding awal tahun 2021. Versi "Standard Range" termurah bagi Model 3, kenderaan Tesla yang paling berpatutan, kini bermula pada $46,990 di AS, naik 23% daripada $38,190 pada Februari 2021.

Rivian merupakan satu lagi penggerak awal dalam kenaikan harga, tetapi langkahnya bukan tanpa kontroversi. Syarikat itu berkata pada 1 Mac bahawa kedua-dua model penggunanya, pikap R1T dan SUV R1S, akan mendapat kenaikan harga yang besar, berkuat kuasa serta-merta. R1T akan melonjak 18% kepada $79,500, katanya, dan R1S akan melonjak 21% kepada $84,500.

Rivian pada masa yang sama mengumumkan versi baharu berkos rendah bagi kedua-dua model, dengan ciri standard yang lebih sedikit dan dua motor elektrik berbanding empat, masing-masing berharga $67,500 dan $72,500, hampir dengan harga asal adik-beradik empat motor mewah mereka.

Pelarasan tersebut menimbulkan tanda tanya: Pada mulanya, Rivian berkata bahawa kenaikan harga akan dikenakan kepada pesanan yang dibuat sebelum 1 Mac serta pesanan baharu, pada dasarnya akan digandakan kepada pemegang tempahan sedia ada untuk mendapatkan lebih banyak wang. Tetapi dua hari kemudian, Ketua Pegawai Eksekutif RJ Scaringe memohon maaf dan berkata Rivian akan menghormati harga lama untuk pesanan yang telah dibuat.

“Dalam bercakap dengan ramai daripada anda sejak dua hari lalu, saya sedar dan mengakui betapa kecewanya ramai daripada anda,” tulis Scaringe dalam sepucuk surat kepada pihak berkepentingan Rivian. “Sejak menetapkan struktur harga kami pada asalnya, dan terutamanya dalam beberapa bulan kebelakangan ini, banyak yang telah berubah. Segala-galanya daripada semikonduktor kepada kepingan logam hinggalah tempat duduk telah menjadi lebih mahal.”

Lucid Group juga menanggung sebahagian daripada kos yang lebih tinggi tersebut kepada pembeli sedan mewahnya yang mahal.

Syarikat itu berkata pada 5 Mei bahawa ia akan menaikkan harga semua kecuali satu versi sedan mewah Air sebanyak kira-kira 10% hingga 12% untuk pelanggan AS yang membuat tempahan mereka pada atau selepas 1 Jun. Mungkin menyedari perubahan sikap Rivian, Ketua Pegawai Eksekutif Lucid, Peter Rawlinson memberi jaminan kepada pelanggan bahawa Lucid akan menghormati harga semasa untuk sebarang tempahan yang dibuat sehingga akhir Mei.

Pelanggan yang membuat tempahan untuk Lucid Air pada 1 Jun atau lebih lewat akan membayar $154,000 untuk versi Grand Touring, naik daripada $139,000; $107,400 untuk kemasan Air in Touring, naik daripada $95,000; atau $87,400 untuk versi paling murah, yang dipanggil Air Pure, naik daripada $77,400.

Harga untuk kemasan peringkat tertinggi baharu yang diumumkan pada bulan April, Air Grand Touring Performance, kekal pada $179,000, tetapi — meskipun spesifikasinya serupa — ia $10,000 lebih tinggi daripada Air Dream Edition keluaran terhad yang digantikannya.

“Dunia telah berubah secara dramatik sejak kami pertama kali mengumumkan Lucid Air pada September 2020,” kata Rawlinson kepada para pelabur semasa panggilan pendapatan syarikat itu.

Kelebihan legasi

Pengeluar kereta global yang mantap mempunyai ekonomi skala yang lebih besar berbanding syarikat seperti Lucid atau Rivian dan tidak terjejas teruk oleh peningkatan kos berkaitan bateri. Mereka juga merasakan sedikit tekanan harga, walaupun mereka memindahkan kos tersebut kepada pembeli pada tahap yang lebih rendah.

General Motors pada hari Isnin telah menaikkan harga permulaan Cadillac Lyriq crossover EV, sekali gus meningkatkan pesanan baharu sebanyak $3,000 kepada $62,990. Peningkatan itu tidak termasuk jualan versi sulung awal.

Presiden Cadillac, Rory Harvey, dalam menjelaskan kenaikan harga tersebut, menyatakan bahawa syarikat itu kini memasukkan tawaran $1,500 untuk pemilik memasang pengecas di rumah (walaupun pelanggan versi sulung berharga lebih rendah juga akan ditawarkan tawaran tersebut). Beliau juga memetik keadaan pasaran luar dan harga yang kompetitif sebagai faktor dalam menaikkan harga.

GM memberi amaran semasa pengumuman pendapatan suku pertama bulan lalu bahawa ia menjangkakan kos komoditi keseluruhan pada 2022 akan mencecah $5 bilion, dua kali ganda daripada ramalan pembuat kereta itu sebelum ini.

“Saya tidak fikir ia satu perkara yang berasingan,” kata Harvey semasa taklimat media pada hari Isnin ketika mengumumkan perubahan harga, sambil menambah bahawa syarikat itu sentiasa merancang untuk melaraskan tanda harga selepas pelancarannya. “Saya fikir ia mengambil kira beberapa faktor.”

Prestasi dan spesifikasi Lyriq 2023 baharu tidak berubah daripada model sulungnya, katanya. Tetapi kenaikan harga itu meletakkannya lebih hampir sejajar dengan harga Tesla Model Y, yang mana GM meletakkan Lyriq untuk bersaing.

Pesaingnya, Ford Motor, telah menjadikan harga sebagai bahagian penting dalam promosi jualannya untuk trak pikap elektrik F-150 Lightning baharu. Ramai penganalisis terkejut tahun lalu apabila Ford berkata bahawa F-150 Lightning, yang baru-baru ini mula dihantar kepada pengedar, akan bermula pada harga hanya $39,974.

Darren Palmer, naib presiden program EV global Ford, berkata syarikat itu merancang untuk mengekalkan harga — seperti yang telah dilakukan setakat ini — tetapi ia tertakluk kepada kos komoditi yang "tidak masuk akal", seperti orang lain.

Ford bulan lalu berkata ia menjangkakan $4 bilion dalam rintangan bahan mentah tahun ini, meningkat daripada ramalan sebelumnya sebanyak $1.5 bilion kepada $2 bilion.

"Kami masih akan menyimpannya untuk semua orang, tetapi kami perlu bertindak balas terhadap komoditi, saya pasti," kata Palmer kepada CNBC semasa temu bual awal bulan ini.

Jika Lightning mengalami kenaikan harga, 200,000 pemegang tempahan sedia ada mungkin akan terselamat. Palmer berkata Ford mengambil maklum tentang tindak balas terhadap Rivian.

Rantaian bekalan yang mantap

Lyriq dan F-150 Lightning merupakan produk baharu, dengan rantaian bekalan baharu yang – buat masa ini – telah mendedahkan pengeluar kereta kepada kenaikan harga komoditi. Tetapi pada beberapa kenderaan elektrik lama, seperti Chevrolet Bolt dan Nissan Leaf, pengeluar kereta tersebut telah dapat mengekalkan kenaikan harga mereka secara sederhana meskipun kosnya lebih tinggi.

Bolt EV 2022 GM bermula pada harga $31,500, naik $500 daripada awal tahun model, tetapi turun kira-kira $5,000 berbanding tahun model sebelumnya dan kira-kira $6,000 lebih murah berbanding ketika kenderaan itu mula diperkenalkan untuk tahun model 2017. GM masih belum mengumumkan harga untuk Bolt EV 2023.

Nissan berkata bulan lalu versi terkini Leaf elektriknya, yang telah dijual di AS sejak 2010, akan mengekalkan harga permulaan yang sama untuk model 2023 yang akan datang bagi kenderaan itu. Model semasa bermula pada $27,400 dan $35,400.

Pengerusi Nissan Americas, Jeremie Papin berkata keutamaan syarikat mengenai harga adalah untuk menyerap sebanyak mungkin kenaikan harga luaran, termasuk untuk kenderaan masa hadapan seperti Ariya EV yang akan datang. Ariya 2023 akan bermula pada harga $45,950 apabila ia tiba di AS lewat tahun ini.

“Itulah keutamaan pertama,” kata Papin kepada CNBC. “Itulah yang kami fokuskan untuk lakukan… ia benar untuk ICE seperti juga untuk EV. Kami hanya mahu menjual kereta pada harga yang kompetitif dan untuk nilai penuhnya.”