Kos pengeluaran kenderaan elektrik akan melonjak tinggi dalam tempoh empat tahun akan datang, menurut satu laporan baharu, akibat kekurangan bahan mentah utama yang diperlukan untuk membuatbateri kenderaan elektrik.
“Tsunami permintaan akan datang,” kata Sam Jaffe, naib presiden penyelesaian bateri di firma penyelidikan E Source di Boulder, Colorado. “Saya tidak fikirbateriindustri masih belum bersedia.”
Harga bateri kenderaan elektrik telah jatuh dalam beberapa tahun kebelakangan ini apabila pengeluaran global telah meningkat. Sumber E menganggarkan bahawa kos purata bateri hari ini ialah $128 setiap kilowatt-jam dan boleh mencecah sekitar $110 setiap kilowatt-jam menjelang tahun depan.
Tetapi penurunan itu tidak akan bertahan lama: E Source menganggarkan bahawa harga bateri akan melonjak 22% dari 2023 hingga 2026, mencecah paras tertinggi pada $138 setiap kWh, sebelum kembali kepada penurunan yang stabil — mungkin serendah setiap kWh — pada tahun 2031 iaitu $90 kWh.
Jaffe berkata lonjakan yang diunjurkan adalah hasil daripada peningkatan permintaan untuk bahan mentah utama, seperti litium, yang diperlukan untuk membuat puluhan juta bateri.
"Terdapat kekurangan litium yang sebenar, dan kekurangan litium akan menjadi lebih teruk. Jika anda tidak melombong litium, anda tidak boleh membuat bateri," katanya.
E Source meramalkan bahawa jangkaan lonjakan kos bateri boleh mendorong harga kenderaan elektrik yang dijual pada tahun 2026 kepada antara $1,500 dan $3,000 setiap kenderaan. Syarikat itu juga mengurangkan ramalan jualan EV 2026 sebanyak 5% kepada 10%.
Jualan kenderaan elektrik di AS dijangka melebihi 2 juta menjelang masa itu, menurut ramalan terkini daripada firma perunding LMC Automotive. Pembuat kereta dijangka melancarkan berpuluh-puluh model elektrik apabila lebih ramai rakyat Amerika menerima idea elektrifikasi.
Eksekutif auto semakin memberi amaran tentang keperluan untuk menghasilkan lebih banyak bahan yang penting untuk kenderaan elektrik. Ketua Pegawai Eksekutif Ford, Jim Farley bulan lalu, menyeru lebih banyak perlombongan di sekitar pelancaran F-150 Lightning elektrik sepenuhnya oleh syarikat itu.
“Kita memerlukan lesen perlombongan. Kita memerlukan lesen pemprosesan prekursor dan penapisan di AS, dan kita memerlukan kerajaan dan sektor swasta untuk bekerjasama dan membawanya ke sini,” kata Farley kepada CNBC.
Ketua Pegawai Eksekutif Tesla, Elon Musk telah menggesa industri perlombongan untuk meningkatkan perlombongan nikel seawal tahun 2020.
"Jika anda melombong nikel dengan cekap dengan cara yang sensitif terhadap alam sekitar, Tesla akan memberi anda kontrak jangka panjang yang besar," kata Musk pada panggilan persidangan Julai 2020.
Walaupun eksekutif industri dan pemimpin kerajaan bersetuju bahawa lebih banyak lagi yang perlu dilakukan untuk mendapatkan bahan mentah, sumber E berkata bilangan projek perlombongan masih sangat rendah.
"Dengan harga litium meningkat hampir 900% sejak 18 bulan lalu, kami menjangkakan pasaran modal akan membuka peluang dan membina berpuluh-puluh projek litium baharu. Sebaliknya, pelaburan ini tidak menentu, kebanyakannya datang dari China dan digunakan dalam rantaian bekalan China," kata syarikat itu dalam laporannya.
Data ialah petikan masa nyata *Data ditangguhkan sekurang-kurangnya 15 minit. Berita perniagaan dan kewangan global, sebut harga saham dan data serta analisis pasaran.